Fiat 500 Sonderschau
Der Fiat 500 Club Schweiz zeigt in einer Sonderschau an der AutoExpo ein gutes Dutzend originale oder spektakulär umgebaute Fiat 500. Die Geschichte der «Knutschkugel» beginnt vor über 50 Jahren:1957: Die erste Serie des Nuova 500 wird anlässlich des Turiner Salons enthüllt. Die Daten: 479 cm3 Zweizylinder mit 13 PS von Ferrari-Ingenieur Lampredi, Vmax. 85 km/h, Räder ohne Radkappen, fixe Fenster, keine Chromleisten etc. Drei Monate später erscheint der Nuova 500 in zweiter Serie mit nicht mehr ganz so nackter Ausstattung. Im Laufe der folgenden Jahre werden Ausstattung und Motorleistung stetig verbessert, bis schliesslich 1965 neue Sicherheitsnormen am 500 F den Ersatz der Selbstmördertüren (nach vorne öffnend) verlangen. Die Motorleistung erreicht 18 PS (95 km/h). Bis im Herbst 1966 wurden unglaubliche 1'500'000 Einheiten verbucht. Die ab 1968 produzierte L-Version präsentiert sich besonders schick: neu in der Farbe Schwarz erhältlich, verchromte Bügel an den Stossstangen und Chromleisten an Regenrinnen und um die Heckscheibe, eleganter Fiat 500 L-Schriftzug, neues Armaturenbrett wie auch Lenkrad, Teppichboden, Ablageschalen aus Plastik und verstellbare Rücklehnen an den Vordersitzen. 1972 wird das letzte Fiat 500 Modell präsentiert. Nach ganzen 3,6 Millionen Fiat 500 Einheiten endet im Jahre 1975 seine Karriere. Einzig die Giardinieras werden noch bis Ende 1977 durch Autobianchi produziert.1982, nachdem Eveline Schneider dem Hanspeter Zimmermann einen Parkplatz vor der Nase wegschnappte, beschlossen diese beiden in Basel einen 500er Club zu gründen. Im Juni zählte man die ersten 15 stolzen Mitglieder. Das erste internationale Fiat 500 Treffen in der Schweiz wurde im September 1989 in Moossedorf BE durchgeführt. Seit 1996 ist der Fiat 500 Club Schweiz auch dem Dachverband SDHM angeschlossen und hat sich bei einem Mitgliederbestand von etwas über 300 eingependelt.
Quelle: Bilder mit Genehmigung Fiat 500 Club Schweiz
