Profitieren Sie von der grünen Welle!
Wir helfen Ihnen, die besonders umweltfreundlichen Modelle und Antriebe auf Anhieb zu finden. Die mit dem Label «Umwelt + Effizienz CO2» ausgezeichneten ausgestellten Autos glänzen durch besonders günstige Verbrauchswerte, geringen CO2-Ausstoss oder alternative Antriebstechniken.
Neu werden an der AutoExpo Fahrzeuge hervorgehoben, die sich durch eine gute Ökobilanz hervor heben. Das Label «Umwelt + Effizienz» vereinfacht den Besuchern die Orientierung, wenn Ökologie ganz oben auf ihrem Wunschkatalog steht. | |  |
Die Fahrzeuge an der AutoExpo Zürichsee im Überblick:
Mercedes-Benz B170 NGT BlueEFFICIENCY
„NGT" bedeutet „Natural Gas Technology" und kennzeichnet bei Mercedes-Benz eine Modellvariante, die durch ihren bivalenten Antrieb besonders wirtschaftlich und umweltverträglich ist: Der B 170 NGT BlueEFFICIENCY fährt bei gleicher Motorleistung (116 PS) sowohl mit Erdgas als auch mit Superbenzin.
Neben dem Benzintank sind fünf zusätzliche Erdgasbehälter an Bord, deren Fassungsvolumen von insgesamt 16 Kilogramm für eine Fahrtstrecke von über 300 Kilometern ausreicht. Bei einem NEFZ-Gesamtverbrauch von 7,3 Litern Superbenzin und 4,9 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer hat der neue B 170 NGT BlueEFFICIENCY somit eine Gesamtreichweite von über 1000 Kilometern.
Am Stand der Autostern Wädenswil AG
Mazda 2
Der als Drei- und Fünftürer erhältliche Mazda2, „World Car oft he Year 2008" und „Car of the Year" in Österreich, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Dänemark, der Slowakei, Japan und Südafrika, ist mit einem 1,3-Liter-Benziner mit 75 PS oder 86 PS erhältlich. Beide verbrauchen im Durchschnitt 5,4 Liter je 100 Kilometer und stossen lediglich 129 g/km CO2 aus. Top-Triebwerk ist ein 1,5-Liter-MZR-Benziner mit 103 PS, einem Verbrauch von 5,9 Litern/100 km und einem CO2-Ausstoss von 140 g/km. Zudem steht ein besonders wirtschaftlicher 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 68 PS zu Verfügung. Er verbraucht 4,3 Liter/ 100 km, der CO2-Ausstoss beträgt nur 114 g/km - der beste CO2-Wert, den ein europäisches Mazda Modell jemals erreichte. Alle Motorisierungen übertragen die Antriebskraft über ein manuelles Fünfgang-Getriebe an die Vorderräder, das dank der um drei bis zehn Prozent höheren Übersetzungen ebenfalls zum geringeren Spritverbrauch beiträgt.
Am Stand der Delta Garage Wädenswil AG
Subaru Impreza 2.0 Diesel "Swiss" A
Als einziger Hersteller der Welt bietet Subaru Boxermotoren nun auch in Dieselausführung an. Der neue Subaru Impreza 2.0D ist nicht nur sicher, sondern auch sauber und umweltfreundlich: Das Basismodell mit 1505 Kilogramm Leergewicht verbraucht nur 5,9 Liter pro 100 Kilometer und emittiert vorbildlich geringe 155 Gramm CO2 pro Kilometer. Damit erreicht der neue Impreza die Energieeffizienz-Kategorie A und setzt Massstäbe in seiner Klasse. Mit einer einzigen Füllung des 64-Liter-Tanks schafft er mehr als 1000 Kilometer. Zugleich brilliert er aber auch mit spritzigem Temperament (0-100 in 8,6 s, Spitze 205 km/h) und hoher Durchzugskraft, denn der Boxer Diesel entwickelt satte 110 kW (150 PS) bei 3600 U/min, und das eindrückliche Drehmoment von 350 Nm steht schon bei 1800 U/min zur Verfügung.
Am Stand der Pao AG
Ford Focus Econetic 1,6 TDCi
Kunden, die bei ihrem neuen Automobil grossen Wert auf gute Verbrauchswerte und niedrigen Kohlendioxid-Ausstoss legen, kann Ford mit den drei besonders abgasarmen Modellen der ECOnetic-Familie eine ebenso attraktive wie preisgünstige Auswahl anbieten. Sie umfasst neben dem Ford Focus ECOnetic als 3- und 5-Türer sowie Turnier (Kombi) mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,3 Litern/100 km und einem CO2-Ausstoss von lediglich 115 g/km auch den grösseren Ford Mondeo und dem neuen Fiesta ECOnetic, der im Kleinwagen-Segment neue Massstäbe setzt.
Am Stand der Seegarage Müller AG, Hans Müller Autogarage und Garage Martin Palm
Peugeot 107
Der Peugeot 107 präsentiert sich in seiner jüngsten Generation noch umweltfreundlicher. Der 1,4 Liter HDI Diesel-Motor mit 54 PS und der 1,0 Liter grosse Dreizylinder-Benzinmotor mit 68 PS, der wahlweise mit Fünfgang-Schaltung oder automatisiertem 5-Gang Schaltgetriebe verfügbar ist, verbraucht jetzt im Durchschnitt nur noch 4,5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer, 0,1 Liter weniger als bisher. Dies entspricht einem CO2-Ausstoss von lediglich 106 g/km, zwei Gramm weniger als zuvor.
Am Stand der Seegarage Müller AG
Renault Mégane III
Die Benzin- und Dieselmotoren des neuen Mégane zählen im Abgasverhalten und Treibstoffverbrauch zu den besten Triebwerken ihrer Hubraumklassen. Das dCi 110-Triebwerk (110 PS) stösst weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer aus und unterbietet damit bereits jetzt den erst für 2012 vorgesehenen EU-Grenzwert für Neufahrzeuge. Der leistungsstarke dCi 130 DPF (130 PS) glänzt mit CO2-Emissionen von 135 Gramm pro Kilometer. Damit erreicht der Mégane Bestwerte in seiner Klasse und wird in diesen zwei Dieselvarianten mit dem Prädikat „eco2" ausgezeichnet.
Dieses Renault Gütesiegel erhalten besonders umweltschonende Fahrzeuge, die weniger als 140 Gramm CO2 je Kilometer ausstossen, in einem internationalen zertifizierten Werk nach hohen Umweltstandards produziert werden, zu 95 Prozent wieder verwertbar sind und mindestens fünf Prozent recycelte Kunststoffbauteile enthalten.
Am Stand der Streuli Walter AG und Sandhof Garage
Volvo C30 1.6 D DRIVe
Das Logo DRIVe kennzeichnet Volvo Modelle, die innerhalb ihrer Segmente Bestwerte in Sachen Umweltverträglichkeit bieten. Die Vertreter der aktuellen DRIVe Palette verfügen über Diesel-Motorisierungen in Kombination mit manuellen, verbrauchsoptimierten Schaltgetrieben und reduzierten Roll- sowie Luftwiderstandswerten.
Der CO2-Wert des Volvo C30 1.6D liegt dank modernster Start-Stopp-Technologie mit 104g/km auf extrem niedrigem Niveau und erreicht damit sogar die niedrigste Besteuerungsstufe in Europa (Grenzwert 105 g/km).
Bringt der Fahrer bei stehendem Fahrzeug den Schalthebel in Neutralstellung und betätigt die Kupplung nicht, schaltet sich das Triebwerk automatisch ab - betätigt er die Kupplung, springt es wieder an. Auf diese Weise lassen sich Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen bei gemischten Fahrbedingungen um vier bis fünf Prozent und in der Stadt - mit Ampelstopps und stockendem Verkehrsfluss - sogar um bis zu acht Prozent senken.
Am Stand der Winterberg-Garage AG
Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power
Der Fiat Grande Punto Natural Power wird von einem 1.4-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben, der durch seine bivalente Auslegung wahlweise mit Erdgas oder Benzin betrieben werden kann. Er leistet im Gasbetrieb 70 PS, mit Benzin betrieben 77 PS und verleiht dem Fiat Grande Punto Natural Power eine Höchstgeschwindigkeit von 156 km/h bzw. 162 km/h. Der Verbrauch beträgt im Erdgasbetrieb auf 100 km 6,4 m3 Erdgas bzw. 6,3 l/100 km im Benzinbetrieb. Beim Ausnutzen beider Tankfüllungen (13 Kilogramm Erdgas, 45 Liter Benzin) beträgt die Reichweite über 1'000 Kilometer - ein in dieser Klasse konkurrenzloser Wert.
Der Erdgasantrieb des Fiat Grande Punto Natural Power erhöht aber nicht nur die Reichweite. Die bivalente Variante senkt nachhaltig die Betriebskosten und schont die Umwelt: Der 1.4-Liter Motor ist Euro 5 „ready" und bei der CO2-Emission mit 115 g/km vorbildlich. Der Vorrat an Erdgas verteilt sich auf zwei Gasflaschen. Eine ist zentral unter dem Fahrzeugboden untergebracht, die zweite unter dem ebenen Boden des Kofferraums. Dessen Inhalt verringert sich dadurch zwar auf immerhin noch 200 Liter, der Platz für die Passagiere bleibt dagegen im vollen Umfang erhalten.
Am Stand von der Kalchbühl-Garage AG und autoitalia.ch
Skoda Fabia Green Line
Ein ganzes Massnahmenpaket verhilft dem Fabia GreenLine zur weiteren Absenkung des schon bei den Serienmodellen günstigen Verbrauchs und somit des CO2-Ausstosses: so unter anderem aerodynamische Massnahmen an der Karosserie, ein Motorsteuergerät mit geänderten Kennlinien, eine längere Übersetzung des Getriebes, Gewichtsreduktionen am Fahrzeug sowie spezielle Leichtlaufreifen mit erhöhtem Pneudruck helfen mit, ein vollwertiges Auto mit enorm viel Nutzwert anzubieten und gleichzeitig den Umweltanliegen mit einem minimalen Verbrauch Rechnung zu tragen.
Die ersten Repräsentanten von Škoda „GreenLine" sind der Fabia „GreenLine" als Limousine sowie der Fabia Combi „GreenLine" mit einem 1,4 TDI Pumpe-Düse-Motor mit Dieselpartikelfiler (DPF) 80 PS. Die beiden Fabias begnügen sich mit einem Durchschnittsverbrauch von lediglich 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was einer CO2-Emission von 109 g/km entspricht. Mit dem Škoda Fabia Combi „GreenLine" bietet Škoda eines der aktuell geräumigsten Autos (bis 1'460 Liter Laderaum) mit dem höchsten Nutzwert bei derart tiefem CO2 -Ausstoss an.
Am Stand der Au-Garage Gross
Daihatsu Cuore
Der neue Cuore verfügt über einen 1,0-Liter Motor mit dynamisch variabler Ventilsteuerung (DVVT) und optimierten Ansaugkanälen, die zu einer deutlich höheren Leistung und 8 % Kraftstoffersparnis führen. Der neue Cuore hat eine maximale Leistung von 69 PS, sein maximales Drehmoment beträgt 94 Nm.
Schon der Vorgänger, der Cuore der sechsten Generation, setzte bei seiner Einführung 2003 mit 4,6 Litern auf 100 km einen neuen Bestwert für Autos mit Benzinmotor. Diese Tradition setzt Daihatsu fort. Der neue erreicht mit 4,4 Litern auf hundert Kilometer, gemäss Normverbrauchsmessung, einen Wert welcher ihn praktisch auf Tuchfühlung mit den fortschrittlichsten Hybrid Fahrzeugen bringt. Ausserdem verfügt er über den „Intelligenten Katalysator", eine originale Daihatsu Technologie, welche eine wesentlich höhere Lebensdauer bei geringerem Einsatz von teuren und seltenen Edelmetallen garantiert. Damit sind neben einem minimalen CO2-Ausstoss von 104 g/km auch über die ganze Lebensdauer sauberste Abgase gewährleistet.
Am Stand der Jenni Garage
Citroën C3 1.4 GNV
Der C3 1.4 GNV fährt prioritär mit Erdgas und ermöglicht damit eine Senkung der CO2-Emissionen um etwa 20-25 Prozent gegenüber Benzin. Gleichzeitig werden bei der Verbrennung von Erdgas weder Schwefeloxide noch Blei und auch keine Partikel freigesetzt. Der Citroën C3 GNV besitzt im Erdgasbetrieb eine Reichweite von 170 km. Zusammen mit der Kapazität seines Benzintanks verfügt er so über eine Gesamtreichweite von mehr als 700 km. Bei einer durchschnittlichen täglichen Nutzung eines Fahrzeugs von weniger als 50 km ist die Reichweite bei Erdgasbetrieb des C3 GNV bei weitem ausreichend.
Der 1.4 Liter Motor verfügt über 68 PS im Gasbetrieb und über 73 PS im Benzinbetrieb. Der CO2-Ausstoss beträgt 107 g/km im Erdgas:Benzin-Mix von 90:10.
Am Stand von Auto-Center Kilchberg und Weinem Automobile
